Dopo l'attacco in Sudan da parte dell'aviazione Israeliana (vedi anche: Attacco in Sudan) leggiamo questa analisi sul ruolo che l'Iran ricopre nell'africa orientale e sulle vie del contrabbando che circondano la penisola arabica.
via stratfor
L'Iran ha utilizzato non solo la costa sudanese, ma anche l'Eritrea ,Gibuti e la Somalia per il contrabbando di armi sulla terraferma. I confini porosi dell'Africa orientale facilitano il contrabbando lungo queste rotte.
Teheran utilizza le vie di terra in Africa orientale per il contrabbando di armi e per preparare attacchi anti-israeliani. La fabbrica Yarmouk a Khartoum, dove l'esplosione è avvenuta il 24 ottobre, si crede sia per la fabbricazione di munizioni di artiglieria e razzi destinati a Gaza e per al-Houthi e i ribelli in Yemen. La fabbrica si crede sia legata con il Corpo delle Guardie rivoluzionarie islamiche e si dice che sia gestita da iraniani. Nel mese di giugno, due membri del corpo 'Forza Quds sono stati arrestati in Kenya e sono stati trovati in possesso di esplosivo RDX . L'RDX avrebbe potuto essere diretto verso una rotta di contrabbando, o avrebbe potuto essere per un attacco contro gli interessi israeliani in Kenya. A Mombasa, inKenya, nel 2002, un hotel di proprietà israeliana è stato bombardati e due missili sono stati sparati contro un jet israeliano in attacchi che si ritiene siano stati condotti da Al Qaeda in Africa orientale.
Teheran ha usato le vie di terra, non solo per il contrabbando di armi e di droga a Gaza, ma anche per spostare le merci trafficate in Iran. Durante i disordini 2011-2012 della primavera araba, armi libiche sono state contrabbandate in Sudan, e Israele ha detto che quelle armi sono poi tornate in Iran prima di essere inviate a Hezbollah, probabilmente attraverso la Siria.
Israele sta prestando attenzione alle rotte di contrabbando dell'Iran in Africa orientale per cercare di interdire Teheran dal portare armi al nord. L'uso da parte dell'Iran di rotte di contrabbando supplementari in Kenya e in Tanzania, a sud del corno africano, potrebbero limitare la capacità di Israele di interrompere le operazioni di traffico, diffondendo queste operazioni in una zona più ampia.